怀卡托高速公路-亨特利旁路

极具挑战性, 陡峭而狭窄的场地范围以及周围生物多样性的陆地和湿地区域和溪流需要创新的设计方法. 该小组开发了另一种诱导沟渠设计，以管理雨水流动，并满足主要利益相关者制定的广泛的生态缓解措施. 诱导沟槽设计在管道上方的沟槽中使用可压缩聚苯乙烯，以有效地“卸载”管道上的路堤重量，并将其转移到周围的地面上.

河桥的长度被延长(与概念设计相比)，以跨越整个河段, 哪一种方法既节省了在河漫滩内避免进行地面处理的成本，又为当地居民和环境带来了更好的结果.

团队协作的方式来准备环境管理计划, 广泛开展生态建设和修复, 出色的视觉和景观效果, 以及大量的碳排放节约, 展示为客户实现可持续价值的承诺, 社区, 当地iwi和所有利益相关者.

团队实现了“设计中的安全”方法, 将整个项目团队的人员聚集在一起，评估项目的整个生命安全风险，然后通过设计过程消除或减轻这些风险. 他们还采用了“Value Plus”的理念，即在每个设计阶段都对设计元素进行询问，以追求真正的价值. 在一起, 这些方法有助于提供一个更安全的设计概念，减少了超过6美元的项目成本.500万(1000万新西兰元).

亨特利区取得的可持续成果为子孙后代留下了宝贵的遗产.